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 注油器單線潤滑系統用主要由 噴管、混合室及 擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由于負壓及自由射流的卷吸作用，不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內減速升壓后送入主油泵或供軸承潤滑用油。

注油器汽蝕現象與危害：

油系統在實際運行中，注油器均有不同程度的汽蝕問題。

美國林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的振動

當注油器喉部入口或喉部壓力降低到接近潤滑油的汽化壓力時，游離于油中的氣體首先逸出，接著溶解于油中的水汽化，流體變為液氣兩相流。由于液體汽化所產生的氣泡隨液流向喉部末端及擴散管移動，隨著喉部內壓力逐漸升高而破滅，在氣泡破滅的過程中便產生很大的沖擊和振動，消耗液流的大量能量，使注油器的性能和運行效率急劇下降，引發注油器或管道開裂事故

美國林肯LINCOLN注油器汽蝕所致的潤滑油顆粒污染

注油器經過數年的運行，注油器雖然出口壓力穩定，但注油器喉部發生汽蝕現象，不僅造成喉部汽蝕變薄，影響到注油器本身的強度，而且由于汽蝕層的剝落與加速，對軸頸造成威脅。因此，解決注油器的汽蝕脫落問題顯得尤為迫切與必要。

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