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鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，
38AH以上出現(xiàn)非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
西恩迪大力神蓄電池C&D 12-54 LBT 12V54AH/
西恩迪大力神蓄電池C&D 12-54 LBT 12V54AH/
C&D 12V LBTY系列閥控式鉛酸蓄電池
作為專業(yè)生產(chǎn)全系列工業(yè)用電池的美國 C&D 技術公司在中國的合資企業(yè)，上海西恩迪蓄電池有限公司主要生產(chǎn) LIBERTY （原 DYNASTY 大力神） MPS 和 UPS 兩大系列產(chǎn)品，并且是美國 C&D 公司該兩大系列產(chǎn)品的*生產(chǎn)基地。自產(chǎn)品投入市場以來，大力神已被國內外眾多客戶認可，且享有很高度。
在業(yè)內， LIBERTYTM （原 DYNASTY 大力神）已深入人心。產(chǎn)品廣泛應用于金融、通信、保險、電力、國防、航空、交通等領域，并且大量出口到歐、美、澳洲及亞太等地。同時，公司也與 LUCENT 、 APC 、 MGE 等較有名公司有密切的合作。
西恩迪大力神蓄電池LBT 12V系列特性
綜合布線系統(tǒng)是指按標準的、統(tǒng)一的和簡單的結構化方式編制和布置各種建筑物(或建筑群)內各種系統(tǒng)的通信線路，包括網(wǎng)絡系統(tǒng)、系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等。綜合布線系統(tǒng)是一種標準通用的信息傳輸系統(tǒng)
綜合布線系統(tǒng)是指按標準的、統(tǒng)一的和簡單的結構化方式編制和布置各種建筑物(或建筑群)內各種系統(tǒng)的通信線路，包括網(wǎng)絡系統(tǒng)、系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等。綜合布線系統(tǒng)是一種標準通用的信息傳輸系統(tǒng)。
綜合布線是一種模塊化的、靈活性*的建筑物內或建筑群之間的信息傳輸通道。通過它可使話音設備、數(shù)據(jù)設備、交換設備及各種控制設備與信息管理系統(tǒng)連接起來，同時也使這些設備與外部通信網(wǎng)絡相連的綜合布線。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡或電信線路的連接點與應用系統(tǒng)設備之間的所有線纜及相關的連接部件。綜合布線由不同系列和規(guī)格的部件組成，其中包括：傳輸介質、相關連接硬件(如配線架、連接器、插座、插頭、適配器)以及電氣保護設備等。這些部件可用來構建各種子系統(tǒng)，它們都有各自的具體用途，不僅易于實施，而且能隨需求的變化而平穩(wěn)升級。
綜合布線系統(tǒng)是一項實踐性很強的技術，是現(xiàn)代社會信息化的必然產(chǎn)物，是多功能、智能型大樓的必然要求。綜合布線系統(tǒng)對基于各種系統(tǒng)資源的大樓總體功能的發(fā)揮并保持各部門長期、高效率的運轉發(fā)揮著重要的作用。完善的布線系統(tǒng)工程必須完成六個方面的工作:方案論證、系統(tǒng)選擇、工程施工、系統(tǒng)驗收、文檔說明和應用培訓。在實踐過程中，我們針對客戶對網(wǎng)絡布線的不同要求，將綜合布線根據(jù)規(guī)模細分為幾個類別：辦公室網(wǎng)絡布線、樓宇綜合布線、*網(wǎng)絡方案，也離不開機房監(jiān)控系統(tǒng)，針對不同的用戶提供不同的網(wǎng)絡布線方案，為用戶量身定做網(wǎng)絡布線的實施細節(jié)，在符合綜合布線標準的情況下滿足用戶需求，方便升級和擴展，節(jié)省資源。
設計壽命（25℃）：7年（34AH 以上）;5nian (26AH以下) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能計算機設計的低鈣合金板柵，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟 UL的認證可以以任何方位使用。
適用領域：備用電源
12V 7AH—242AH
應用：電信、通用應用、不間斷電源（UPS）、其他浮充應用
電池特性：
● 設計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
● 計算機設計的低鈣合金板柵，zui大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
● UL的認證
● 可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端測放置
● 符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運
● 可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸
● 可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸
電池規(guī)格：
產(chǎn)品技術規(guī)格：
電池型號 | 額定電壓 (V) | 額定容量 1.75V/單格， 77 ℉ （25 ℃ ） | 外型尺寸 (mm) | 近似重量 | ||||
10hrs | 20hrs | 長 | 寬 | 高 | 總高 | Kg | ||
MPS12-33 | 12.84 | 29.6 | 33 | 197 | 131 | 172 | 186 | 12 |
MPS12-50 | 12.84 | 44.8 | 50 | 228 | 138 | 200 | 224 | 18 |
MPS12-65 | 12.84 | 63.1 | 65 | 260 | 173 | 200 | 224 | 25 |
MPS12-75 | 12.84 | 67.8 | 75 | 260 | 173 | 200 | 224 | 25 |
MPS12-88 | 12.84 | 78.2 | 88 | 317 | 173 | 202 | 229 | 30 |
MPS12-100 | 12.84 | 86.2 | 100 | 340 | 172 | 213 | 240 | 32.5 |
電池型號 Battery Model | 額定電壓（V） NominalVoltage | 額定容量 Capacity（Ah） 20 hrs to 1.75 VPC | 產(chǎn)地 | 外形尺寸Dimension（mm） | 近似總量（Kg） | |||
L長 | W寬 | H高 | H總高 | |||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 上海 | 151.0 | 65.0 | 93.5 | 101.0 | 2.4 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 上海 | 181.0 | 77.0 | 167.0 | 167.0 | 5.7 |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 上海 | 166.0 | 175.0 | 125.0 | 125.0 | 8.1 |
C&D 12-34 LBT | 12 | 34 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.0 |
C&D 12-36 LBT | 12 | 36 | 上海 | 197.4 | 131.9 | 172.7 | 186.7 | 11.3 |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 上海 | 228.3 | 138.9 | 200.8 | 224.5 | 17.0 |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 23.3 |
C&D 12-78 LBT | 12 | 78 | 上海 | 260.9 | 173.3 | 200.3 | 224.0 | 24.0 |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 上海 | 317.8 | 173.4 | 202.1 | 229.8 | 29.0 |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 上海 | 340.9 | 172.7 | 213.1 | 240.8 | 32.5 |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 上海 | 410.0 | 176.0 | 227.0 | 227.0 | 38.0 |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 上海 | 485.0 | 172.0 | 240.0 | 240.0 | 47.0 |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 上海 | 522.0 | 238.0 | 218.0 | 223.0 | 65.0 |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 上海 | 520.0 | 269.0 | 203.0 | 208.0 | 72.0 |
工作溫度范圍 | 放電：-40℃到71℃，充電：-23℃到60℃（應用溫度補償后的電壓充電） |
推薦的工作溫度范圍 | 23℃到27℃ |
浮充電壓 | 溫度平均在25℃時，13.65正負0.15 VDC/每節(jié) |
推薦的zui大充電電流 | C/5A(20小時率容量的1/5倍電流) |
均衡和循環(huán)應用時的充電電壓 | 溫度平均在25℃時，14.4 to 14.8 VDC/每節(jié) |
zui大交流紋波（充電器） | 為*效果，推薦浮充電壓波動0.5%RMS貨1.5%的峰-峰值（P-P），zui大 允許交流紋波浮充電壓=1.4%RMS（4%P-P），zui大允許流紋波電流=C/20A RMS |
自放電 | 在25℃環(huán)境可以儲存6個月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲存，刷新充電的間隔時間要短些 |
附件 | 電池間的鏈接線、支架、電池柜 |
蓄電池全國銷售網(wǎng)絡：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū) 中國臺灣省等
此項主要測試由逆變器供電轉換到市電供電或由市電供電轉換到逆變器供電時的轉換特性。測試時需有存儲示波器和能夠模擬市電變化的調壓器。
1.轉換特性測試
技術指標：國標為0ms。
此項主要測試由逆變器供電轉換到市電供電或由市電供電轉換到逆變器供電時的轉換特性。測試時需有存儲示波器和能夠模擬市電變化的調壓器。
轉換試驗要在100%負載下進行，特別是由市電轉換到UPS上時，相當于UPS的逆變器突然加載，輸出波形可能在1~2個周期內有10%的變化。切換時間就是負載的斷電時間。此項測試是檢測轉換時供電有無斷點，如有斷點，而且斷點超過20ms就會造成信號丟失。在線式UPS一般不會有斷點，但其波形幅值會有瞬時變化，要求在半周期內消失。另外，因為UPS在市電正常時，逆變器工作頻率是跟蹤市電頻率的，一旦市電中斷，逆變器頻率*由本機振蕩器來控制，這一突然變化是隨機性的，它與市電中斷前的瞬間狀態(tài)和本機振蕩器的狀態(tài)有關，這種頻率控制的瞬態(tài)變化，可能造成輸出頻率變化達30%，很多負載無法適應這一變化。
2.突加或突減負載的測試
先用電源擾動分析測量空載、穩(wěn)態(tài)時的相電壓與頻率，然后突加負載由0%至100%或突減負載由100%至0%，若UPS輸出瞬變電壓在-8%~+10%之間(可依據(jù)機型的該項指標而定)，而且在20ms內恢復到穩(wěn)態(tài)，則此UPS該項指標合格;若UPS輸出瞬變電壓超出此范圍時，就會產(chǎn)生較大的浪涌電流，無論對負載還是對UPS本身都是極為不利的，該種UPS則不宜選用。
常規(guī)測試
1.過載能力
技術指標：國標為120%過載時間10mim。
150%過載時間60s。
測試方法：分別用線性負載和非線性負載兩種方法測量。
過載特性是用戶極為關心，也是衡量UPS電源的一項重要指標。過載測試主要是檢驗UPS整機的過載能力，保證即使運行中出現(xiàn)過負載現(xiàn)象時，UPS也能維持一定時間而不損壞設備。過載試驗必須按設備指標測試，并且要在25℃以內的室溫下進行。
2.蓄電池放電試驗
蓄電池放電試驗主要是檢驗蓄電池的性能。在做放電試驗時，一是要記錄放電時間，應滿足電源的后備時間;二是要觀測放電時的輸出電壓及放電保護值。一般情況下，在直流電壓變化15%時，在100%負載情況下，UPS電源輸出電壓變化為2%，可以滿足負載對供電的要求。當市電中斷改由蓄電池供電時，蓄電池電壓不能保持恒定，所以逆變器應具有適應直流電壓在規(guī)定范圍內變化的能力。由于各UPS的直流電壓不一樣，所以直流欠壓告警值和直流欠壓關機值也不一樣，要根據(jù)UPS說明書來進行調整;三是要檢查是否有落后電池;四是要測量蓄電池的過橋壓降(一般為≤9mV)。如果UPS蓄電池過橋壓降大，就應該再并聯(lián)上一條過橋，或增加過橋的截面積。
由于網(wǎng)頁資源有限，具體電池型號、參數(shù)、價格咨詢請致電。另外我們還為客戶提供技術咨詢服務，說出您的負載、延時時間等，我們會有專業(yè)的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！