英國(guó)KE金能量膠體蓄電池OSS12-150 12V150AH通信系統(tǒng)

英國(guó)KE金能量膠體蓄電池OSS12-150 12V150AH通信系統(tǒng)

KING ENERGY 源于英國(guó) 服務(wù)中國(guó)

英國(guó)KE(簡(jiǎn)稱:金能量)公司,長(zhǎng)期致力于清潔高效蓄電池開發(fā),現(xiàn)已來到中國(guó)，秉承KE一貫的優(yōu)良品質(zhì),我們將更好的服務(wù)中國(guó)工業(yè).

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我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！！！
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記者：衣院士，在資源與環(huán)境壓力日益增大的今天，儲(chǔ)能技術(shù)有何現(xiàn)實(shí)意義和重要性?國(guó)家、科研人員、產(chǎn)業(yè)界應(yīng)如何推動(dòng)這一領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)繁榮?

衣院士：儲(chǔ)能在發(fā)展風(fēng)能、太陽能與提高電網(wǎng)的安全性方面均有重要作用。在應(yīng)對(duì)環(huán)境污染、提高可再生能源利用比例、減少中心城市的用煤量、治理霧霾等領(lǐng)域均能發(fā)揮重要作用。國(guó)家應(yīng)大力支持儲(chǔ)能電池的發(fā)展，特別要提高儲(chǔ)能用鋰離子電池的安全性，提高全釩液流電池的可靠性、耐久性和總效率的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。研究建議按官、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的促進(jìn)方式進(jìn)行，利于企業(yè)界進(jìn)入這一有前途、利國(guó)利民的行業(yè)。

人物簡(jiǎn)介

衣寶廉，中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員，大連新源動(dòng)力股份有限公司名譽(yù)董事長(zhǎng)， “十五”、“十一五”國(guó)家“863”《電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)》專家組成員和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)責(zé)任專家。2003年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。

衣寶廉院士主要從事化學(xué)能與電能的相互轉(zhuǎn)化及其相關(guān)領(lǐng)域的研究與開發(fā)。20世紀(jì)70年代參加并了航天堿性燃料電池系統(tǒng)的研究;80年代將燃料電池技術(shù)應(yīng)用于水溶液電解工業(yè)節(jié)能和電化學(xué)傳感器;90年代作為科技部“九五”攻關(guān)和中科院重大項(xiàng)目“燃料電池技術(shù)”的負(fù)責(zé)人，組織了質(zhì)子交換膜燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池的研究，在質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)方面取得突破性進(jìn)展并形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);積極推動(dòng)大連化物所與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合成立了新源動(dòng)力股份有限公司，開發(fā)批量生產(chǎn)技術(shù)并開拓市場(chǎng);“十五”期間與燃料電池工程中心和新源動(dòng)力股份有限公司的一起，組織進(jìn)行30～100 kW車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。

衣寶廉院士先后獲得國(guó)家和省部級(jí)獎(jiǎng)7項(xiàng)，22件，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文124篇。撰寫出版了燃料電池專著《燃料電池——原理、技術(shù)與應(yīng)用》。先后培養(yǎng)了博士后、博士和碩士40名。

英國(guó)KE金能量電池有限公司,創(chuàng)始于1982年,主要從事研究和生產(chǎn)高品質(zhì)的KE(KING ENERGY)鉛酸蓄電池. 公司雇員1100多人,在10多個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地,是世界電池制造商.擁有的電池制造設(shè)備,完善的管理和生產(chǎn)工藝.結(jié)合50多道質(zhì)量保證檢查工序,使得每一個(gè)KE電池產(chǎn)品都能達(dá)到嚴(yán)格的品質(zhì)和性能標(biāo)準(zhǔn).現(xiàn)在,KE來到中國(guó),時(shí)刻為中國(guó)工業(yè)服務(wù).

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

特征描述

◆ 設(shè)計(jì)浮充壽命

 2V 系列電池 18 年，12V 系列電池 15 年。

◆ 凝膠電解質(zhì)

 采用德國(guó)進(jìn)口的高純度氣相二氧化硅配制的膠體電解質(zhì)，在電池內(nèi)部各部分分布

均勻，不存在酸液分層現(xiàn)象。

 采用過量的電解質(zhì),電池散熱性好,電池在高溫及過充電的條件下,不出現(xiàn)干涸和熱失控

現(xiàn)象。

◆ 隔板

 采用歐洲 AMER-SIL 公司 PVC-SiO2 膠體電池微孔隔板，內(nèi)阻小，孔率高，與膠

體電解質(zhì)親合度高，電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

◆ 安全閥

 迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)，安全閥開閉靈敏，濾酸裝置防止了排氣過程中的

酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內(nèi)部，安全、可靠。

◆ 使用壽命長(zhǎng)

 正負(fù)板柵采用耐蝕鉛鈣錫多元合金，氣體再化合技術(shù)；

 極低的膠體電解液密度，降低了對(duì)板柵的腐蝕；

 高溫高濕極板固化工藝，4BS 鉛膏配方；

高效的化成工藝，保證了極板質(zhì)量。

◆ 深放電性能好

 電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量；

 電池深放電后再充電的恢復(fù)能力強(qiáng)，在欠充電狀態(tài)下，有很好的循環(huán)耐久能力。

◆ 自放電率低

 板柵采用重負(fù)載鉛鈣錫多元合金，電池自放電率極低，自放電率≤2%/月； 高純度的凝膠狀電解液，電池在 25℃環(huán)境中

存放兩年，剩余容量仍在 50%以上。

◆ 密封性能好

 極柱采用多層 O 形密封圈高壓密封，不會(huì)出現(xiàn)端子滲液現(xiàn)象；電池具有良好的氣體再化合性能，使用過程中無酸霧溢出，*設(shè)備，

可隨設(shè)備安裝使用。

◆ 工作溫度范圍廣

 內(nèi)部過量電解質(zhì)，在高溫及過充情況下工作可靠，電池不會(huì)“干涸”。電池槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的 ABS 材料，運(yùn)輸、

使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠。

中國(guó)能源網(wǎng)訊 巴西航空工業(yè)公司與波音公司已就合資建立生物燃料研發(fā)中心簽署了諒解備忘錄(MoU)，該中心旨在為航空領(lǐng)域可持續(xù)生物燃料鏈的建立開發(fā)而提供所需的知識(shí)和技術(shù)。該中心將位于圣若澤杜斯坎普斯的科技園區(qū)。

“巴西航空工業(yè)公司始終致力于為航空領(lǐng)域可持續(xù)生物燃料的研發(fā)提供支持，此次與波音公司的合作無疑將進(jìn)一步確保公司在該領(lǐng)域的地位，”巴西航空工業(yè)公司工程技術(shù)執(zhí)行副總裁莫羅•科恩(Mauro Kern)表示。“巴西在可替代燃料研發(fā)方面歷史悠久，且在生物能源研究方面具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;

“波音公司正在范圍內(nèi)努力擴(kuò)大對(duì)可持續(xù)航空生物燃料的供應(yīng)，以降低航空業(yè)的碳排放量，”波音民用飛機(jī)集團(tuán)分管環(huán)境戰(zhàn)略和整合事務(wù)的董事總Julie Felgar表示。“通過合資建立生物燃料研發(fā)中心，巴西航空工業(yè)公司和波音公司鄭重承諾在巴西打造一個(gè)成功的可持續(xù)航空生物燃料產(chǎn)業(yè)。”

“此次合作對(duì)巴西航空工業(yè)公司和波音公司而言是一個(gè)機(jī)會(huì)，雙方可通過合作增強(qiáng)巴西的航空生物燃料研發(fā)能力，同時(shí)擴(kuò)大航空生物燃料的供給，”波音公司巴西研發(fā)技術(shù)中心副總裁艾爾•布萊恩特(Al Bryant)表示。

目前，雙方將就該項(xiàng)目的具體內(nèi)容達(dá)成《合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議條款，將允許其他公司和機(jī)構(gòu)參與研發(fā)活動(dòng)。

航空航天業(yè)曾承諾將減少其對(duì)環(huán)境的影響，并確立了到2020年實(shí)現(xiàn)碳中性增長(zhǎng)和到2050年碳排放較2005年的排放水平減半的宏偉目標(biāo)。如今，該行業(yè)的二氧化碳排放量約占排放總量的2%。

航空航天業(yè)正計(jì)劃在(包括巴西)采取多項(xiàng)舉措，開發(fā)既具備經(jīng)濟(jì)可行性又符合嚴(yán)格航空需求的航空生物燃料。

其中一項(xiàng)舉措就是論證以甘蔗為原料的生物燃料的技術(shù)可行性，在2012年的里約+20峰會(huì)期間， E-195飛機(jī)運(yùn)用這種來源于甘蔗的生物燃料進(jìn)行了試飛。

由于網(wǎng)頁資源有限，具體電池型號(hào)、參數(shù)、價(jià)格咨詢請(qǐng)致電。另外我們還為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，說出您的負(fù)載、延時(shí)時(shí)間等，我們會(huì)有專業(yè)的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無憂！