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北京恒泰正宇科技有限公司>>德國進口蓄電池>> Sonnenschein A412/180 A 12V180AH/C10

Sonnenschein A412/180 A 12V180AH/C10

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 霍克
  • 廠商性質 代理商
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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:437

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產品簡介

供貨周期 現貨
Sonnenschein A412/180 A 12V180AH/C10
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,,簽訂合同,并提供,
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!

詳細介紹

Sonnenschein A412/180 A 12V180AH/C10

Sonnenschein A412/180 A 12V180AH/C10

 ??巳驴萍技瘓F(Exide Technologies)1888年創立于美國,是zui大的鉛酸蓄電池制造商之一,業務遍布世界100多個國家和地區,在十多個國家擁有40多家生產工廠。公司產品四大應用領域包括網絡儲能電源、動力電源、汽車電池以及軍事應用。 

       GNB工業能源(GNB Industrial Power)是埃克塞德科技集團旗下工業能源業務部門。擁有世界的Sonnenschein®(德國陽光)、Absolyte®、 Sprinter®、 Marathon®、 Powerfit®等品牌, 代表著蓄電池領域*的技術和發展方向。GNB工業能源以的技術和可靠的產品服務,致力于為各行業用戶提供*的儲能解決方案。

產品特點數據中心建設標準定義了四個級別:

T1數據中心:基本型

T1數據中心可以接受數據業務的計劃性和非計劃性中斷。要求提供計算機配電和冷卻系統,但不一定要求高架地板、UPS或者發電機組。如果沒有UPS或發電機系統,那么這將是一個單回路系統并將產生多處單點故障。在年度檢修和維護時,這類系統將*宕機,遇緊急狀態時宕機的頻率會更高,同時操作故障或設備自身故障也會導致系統中斷。

T2數據中心:組件冗余

T2數據中心的設備具有組件冗余功能,以減少計劃性和非計劃性的系統中斷。這類數據中心要求提供高架地板,UPS和發電機組,同時設備容量設計應滿足N+1備用要求,單路由配送。當重要的電力設備或其他組件需要維護時,可以通過設備切換來實現系統不中斷或短時中斷。

T3數據中心:在線維護(全冗余系統)

T3級別的數據中心允許支撐系統設備任何計劃性的動作而不會導致機房設備的任何服務中斷。計劃性的動作包括規劃好的定期的維護、保養、元器件更換、設備擴容或減容、系統或設備測試等等。大型數據中心會安裝冷凍水系統,要求雙路或環路供水。當其他路由執行維護或測試動作時,必須保證工作路由具有足夠的容量和能力支撐系統的正常運行。非計劃性動作諸如操作錯誤,設備自身故障等導致數據中心中斷是可以接受的。當業主有商業需求或有充足的預算追加,T3機房應可以方便升級為T4機房。

T4數據中心:容錯系統

T4級別的數據中心要求支撐系統有足夠的容量和能力規避任何計劃性動作導致的重要負荷停機風險。同時容錯功能要求支撐系統有能力避免至少1次非計劃性的故障或事件導致的重要負荷停機風險,這要求至少兩個實時有效地配送路由,N+N是典型的系統架構。對于電氣系統,兩個獨立的(N+1)UPS是一定要設置的。但根據消防電氣規范的規定,火災時允許消防電力系統強切。T4機房要求所有的機房設備雙路容錯供電。同時應注意T4機房支撐設備必須與機房IT設備的特性相匹配。

建筑定級

建筑T1級別

對于可能引起數據中心癱瘓的人為地或自然災害不做任何建筑防護措施;設備區地面活荷載不小于7.2kPa,同時樓面另需滿足1.2kPa的吊掛活荷載。

建筑T2級別

T2機房應滿足所有T1機房的要求外應有建筑防護用于避免由于自然災害或人為破壞造成的機房癱瘓;機房區域的隔墻吊頂應能阻止濕氣侵入并破壞機械設備的使用;所有安防門應為金屬框實心木門,安防設備間和安保室的門應提供180度全視角觀察孔;所有的安防門必須為全高門(由地面到吊頂);安保設備間及安保室的隔墻必須為硬質隔墻并加裝厚度不小于16mm三合板,至少每隔300mm要用螺絲固定;設備區地面活荷載不小于8.4kPa,同時樓面另需滿足1.2kPa的吊掛活荷載。

建筑T3級別

除滿足T2要求外還應滿足如下要求:需提供備用的出入口和安全監察點;提供備用安全出入道路;機房外墻上不能有外窗;建筑系統應提供電磁屏蔽保護;鋼結構應提供電磁屏蔽保護;屏蔽層可以是貼鋁箔的板材或金屬網;機房入口應設置防跟入系統;對于冗余的設備應提供物理隔斷以降低同時宕機的可能性;應設置防護柵欄以控制非正常侵入事件,同時建筑外圍應設置微波探測和視頻監控系統;廠區應設置門禁控制系統;機房區,動力區應設置門禁系統,并提供門禁控制中心監控系統;設備區地面活荷載不小于12kPa,同時樓面另需滿足2.4kPa的吊掛活荷載。

 

1.具有過充及過放電自我保護性能
  2.電池極板采用無銻合金,電池自放電極低 
  3.無污染、無液體溢出屬于高等綠色產品蓄電池
  4.采用高靈敏低壓傘型氣閥使蓄電池;安全可靠
  5.超凡的德國陽光A500蓄電池采用膠體技術
  6.由于電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象 
  7.酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,使用壽命可達5年以上
  8.采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封 保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。

9.凝膠電解質,無內部短路。熱容量大,熱消散能力強,對熱失控現象,自操作能力強 ;電池抗深放電能力強,100%放電后仍可繼續接在負載上,在一月左右充電可恢復原容量95% 
  德國陽光蓄電池A512/65 A 
  風能的利用效果:將陽光蓄電池集中安裝在充電間,和風力發電機并接在負載回路上,使電池常期處于小電流充電中。風機在向負載供電時,風速波動引起的電壓波動,通過蓄電池組起到了穩定作用,能夠合理效應的達到供電效應和率。并且使用壽命長和容量損耗小等諸多優點。在很多風能發電廠得以了效仿的利用。

蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準?!           ?巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

 

產品參數

產品參數

產品型號

額定電壓(V)

額定容量(AH)

長(mm)

寬(mm)

高(mm)

重量(kg)

A506/1.2S

6

1.2

97.3

25.5

51

0.33

A512/2 S

12

2

178.5

34.1

60.5

1

A506/3.5 S

6

3.5

134.5

34.8

60.5

0.7

A506/4.2 S

6

4.2

52

62.3

98

0.9

A506/6.5 S

6

6.5

151.5

34.5

94.5

1.3

A512/6.5 S

12

6.5

151.7

65.5

94.5

2.6

A506/10 S

6

10

151.7

50.5

94.5

2.1

A512/10 S

12

10

152

98

94.5

4

A502/10 S

2

10

52.9

50.5

94.5

0.7

A512/16 G5

12

16

181

76

152

6

A512/25 G5

12

25

167

176

126

9.6

A512/30 G6

12

30

197

132

161

11.1

A508/3,5 S

8

35

178.5

34.1

60.5

1

A504/3,5 S

4

35

90.5

34.5

60.5

0.5

A512/40 A

12

40

210

175

175

14.5

A512/55 A

12

55

261

135

208

19

A512/60 A

12

60

278

175

190

21.8

A512/60 G6

12

60

278

175

190

21.8

A512/65 A

12

65

353

175

190

24.4

A512/85 A

12

85

330

171

213

31

A512/115 A

12

115

286

269

208

40

A512/120 A

12

120

513

189

195

41

A512/140 A

12

140

513

223

195

48

A512/200 A

12

200

518

291

216

70

 

 

地鐵和輕軌是城市軌道交通的重要組成部分。近年來,中國已經逐步成為世界zui大的城市軌道交通市場。隨著產業化和智能化的發展趨勢,城市交通對車輛及相關系統的可靠性提出了越來越高的要求,其中,電源系統的穩定性和持續性是確保城市軌道交通正常運行的必要條件。??巳缕煜码姵乇粡V泛應用于軌道行業,是電源系統的堅實保障。滿足多樣化的應用需求,如通信系統,信號系統,安防系統等。
主要客戶:廣州地鐵、上海地鐵、北京地鐵、深圳地鐵、香港地鐵、重慶地鐵、成都地鐵、西安地鐵、南寧市軌道交通、南昌市軌道交通、東莞地鐵、寧波地鐵、福州地鐵、廈門地鐵、長沙地鐵等

電力電網行業中,電力系統主要用于供給控制、保護、自動裝置、事故照明、汽車直流油泵等用電。這些裝置要求可靠度直流電源,即使在停電時也要確保其供電。因此需要配備蓄電池。??巳缕煜码姵貜V泛應用于發電廠、變電站和電調中心等。用于控制、信號、保護、自動裝置和事故照明等的備用電源以及通信、UPS的備用電源。

主要客戶:國家電網、廣東電網、華東電網、江蘇電力、云南電力、華能井岡山、河南電力、浙江電力、上海電力、國電九江、重慶電力、山東電力、江西水電站、蕭山電力、廣西電網、貴州電網、國網山東電力、茌平信發、新疆電力等


數據中心所有者和運營商正在越來越多地尋求zui大限度地減少總體擁有成本(TCO),IT負載的電力成本以及停機時間。數據中心行業中,每兆瓦電力容量的平均TCO支出超過2700萬美元,其中電力成本在短短幾年的運行中可能會失去控制,數據中心的平均停機成本為74萬美元,數據中心的業主和經營者希望獲得一種解決方案,而使用集成和連續的建模過程可以幫助數據中心每年節省數百萬美元。

數據中心容量的挑戰

而如果數據中心的電力,冷卻或空間的規劃不合理,往往會提高成本。這可能會迫使企業的管理層陷入困境:那么企業是否建立了一個新的數據中心設施來幫助減輕壓力,或投資進行改造?這是一個數據中心所有者或運營不想面對的困境。

以一個1兆瓦數據中心設施來估計總體擁有成本(TCO來說明這一點。對于這樣的數據中心設施,15年的總體擁有成本(TCO)應為3200萬美元。然而,現實是*不一樣的:將會飆升到5900萬美元。

到底是什么原因使成本增加了一倍?簡而言之,所設計的物理空間和容量與硬件部署后的實際容量以及額外的基礎設施之間的容量存在差異。

很明顯,數據中心有潛力成為金融黑洞。為了避免常見的陷阱,在此確定導致數據中心運營運營成本增加的五個主要原因:

(1)設計鏈協調。招標過程產生了一個由多個供應商提供的單一產品(設備)的環境。供應商通常不會互相溝通或協調。由于缺乏共同的愿景,當數據中心被建立和移交時會導致出現問題。

(2)互相孤立的的操作。IT業務,企業房地產,設備工程等都在各自的孤島中開展計劃并執行。這些決定是由多個利益相關者驅動的,通常是相互排斥的利益。這種基于孤島的基礎操作導致過程分散,反過來,這又導致了物理容量的分散和減少。

(3)IT運營與概念設計。由于IT和業務需求的變化,概念設計無法保證數據中心正常運行的性能。隨著時間的推移,數據中心設施的不均勻性意味著大多數數據中心只能實現約70%的容量利用率。

(4)固定基礎設施中的可變IT設施。IT硬件必須每隔一段時間更新一次。較新的IT硬件對于數據中主空間,電源和冷卻資源可能有著*不同的要求,這需要重新進行設計和操作。

(5)容量跟蹤。物理容量取決于可用性zui少的資源(空間,電力,制冷或網絡)。例如,對于冷卻設備的需求比數據中心空間和電源增長更快時,數據中心的壽命要比預期的要短得多。數據中心基礎設施管理(DCIM)工具為監控和跟蹤空間和電力提供了有力的手段。

但是也有局限性。因為DCIM不能:

模擬和跟蹤冷卻可用性

將空間,電力,冷卻和IT的分布相互關聯以顯示容量

預測未來IT計劃對電力和散熱的影響

企業為此能做些什么?

當企業的操作是孤立的,其數據中心設施的物理基礎設施設施可能會分散。為了克服這個問題,有必要為其數據中心設施(及其供應鏈)建立更全面的模型,以整合來自這些不同領域的知識。這些模型突出了不同操作方面的動態相互關系,并有助于預測和避免未來的問題。

實現這一點的一種方法是將數據從DCIM工具集映射到強大的3D虛擬設備模型中。虛擬設施可以確定企業實際設施中發生問題的位置,并可用于模擬所識別問題的潛在解決方案。這個過程稱為工程模擬,這克服了DCIM的傳統問題,并允許管理者確定zui大的容量,并預測未來變化的影響。

即使是具有設計的數據中心也必須應對不斷變化的業務和技術環境。這使得工程模擬變得至關重要:除了識別當前的問題以外,還可以對設施的未來變化進行建模。提前模擬潛在的變化揭示了對其他子系統的更廣泛的影響,這意味著企業可以根據需要加強基礎設施的適應性和可擴展性。這避免了短期決策所面臨的限制,并有助于消除需要適應技術和業務的變化的代價高昂的重新設計。

使用整體模型和工程仿真預測變化可以使數據中心的設計和構建均勻有效地進行,并使平滑過渡到新的技術范例。這種基于工程模擬策略的數據中心運營方式將zui終降低成本,并提高數據中心的容量利用率
 


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