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   　　自動(dòng)壓片機(jī)在壓片過(guò)程中出現(xiàn)裂片的重要原因是顆粒的壓縮行為不適宜，是由于顆粒有較強(qiáng)彈性，壓成的藥片的彈性復(fù)原率高；又因壓力分布不均勻等引起。用單沖壓片機(jī)壓片時(shí)，片劑的上表面壓力較大；用旋轉(zhuǎn)壓片機(jī)壓片時(shí)，片劑的上、下表面的壓力較大；由于彈性復(fù)原率與壓力大小有關(guān)，所以在片劑上表面或上、下表面的彈性復(fù)原高；片劑的上表面受壓時(shí)間較短并先移出模孔并脫離模孔的約束，所以易由頂部裂開(kāi)。

 

　　自動(dòng)壓片機(jī)的工作原理與主要結(jié)構(gòu)：

　　1、片厚（壓力）調(diào)節(jié)裝置：通過(guò)調(diào)節(jié)下壓輪上下來(lái)調(diào)節(jié)片厚（壓力）。下壓輪裝在主體的槽內(nèi)，它套在偏心軸上，外端連接在手輪上，當(dāng)外部手輪調(diào)節(jié)時(shí)，偏心軸帶動(dòng)壓輪上升或下降，即調(diào)節(jié)片厚（壓力），借以控制片劑的厚度和硬度。上壓輪上下調(diào)節(jié)也可作為調(diào)節(jié)裝置，但在一般情況下不調(diào)。

 

　　2、加料裝置：該裝置由加料斗、調(diào)節(jié)螺釘、加料器等組成。加料器為月形柵式加料器，它安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上。加料器與轉(zhuǎn)臺(tái)工作面間隙及料斗的高度根據(jù)顆粒的流動(dòng)性進(jìn)行調(diào)節(jié)。

 

　　3、傳動(dòng)裝置：該機(jī)的傳動(dòng)部分是由電動(dòng)機(jī)、同步帶輪及蝸輪減速箱、試車手輪等組成。電動(dòng)機(jī)安裝在底版的電機(jī)座上，電機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)一對(duì)同步皮帶將動(dòng)力傳遞到減速蝸輪幅上。電機(jī)轉(zhuǎn)速是通過(guò)交流變頻無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)調(diào)節(jié)的。打開(kāi)兩側(cè)或后門(mén)，可直接觀察并接觸這些零件。

 

　　4、轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)臺(tái)是本機(jī)工作的主要執(zhí)行件。有上、下軸承組件、主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)等主要零件構(gòu)成。轉(zhuǎn)臺(tái)的周圍上均勻分布付沖模，轉(zhuǎn)臺(tái)與主軸間由平鍵傳遞扭距。主軸支承在軸承上，由蝸輪副傳動(dòng)，花鍵連接，轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，使轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)工作。

 

　　5、軌道機(jī)構(gòu)：軌道有上軌道和下軌道組成的圓柱凸輪和平面凹輪，是上、下沖桿運(yùn)動(dòng)的軌跡。上軌道由上沖上行軌、上沖下行軌、上沖上平行軌、上沖下平行軌壓下路軌等多塊軌道組成。它們分別緊固在上軌道盤(pán)上。下軌道由下沖上行軌、下沖上行軌和充填揮組成。它們分別安裝在下軌道座上。

 

　　6、充填調(diào)節(jié)裝置：充填調(diào)節(jié)用于調(diào)節(jié)片劑重量。充填調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝置在主體的內(nèi)部，在主體平面上可觀察到月形的充填軌，它由螺旋的作用而上升或下降來(lái)控制充填量，轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)調(diào)節(jié)時(shí)，順時(shí)針充填量減少，反之加大。