產品簡介
現場的 24 V 電源電壓來源于模塊的電源跨接觸點。
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上海勇控自動化設備有限公司 |
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15801922503 |
德國WAGO 750-466有現貨,可提供增值稅發票,2-通道模擬量輸入; 4 … 20 mA; 單端輸入; 淺灰色。
模擬輸入模塊為傳感器提供電源、接收傳輸的模擬信號,通過電氣隔離,將信號傳輸到現場總線。
現場的 24 V 電源電壓來源于模塊的電源跨接觸點。
德國WAGO公司設計和生產由其的以“籠式彈簧夾持”技術(CAGE CLAMP)為特征的接線端子和連接器。籠式彈簧夾持單元(CAGE CLAMP)—— 這種革新的接線方式以其優良的特性從根本上解決了導線連接的可靠性問題,受到全內人士的廣泛歡迎。其具有的高可靠,抗振動、免維護和高工效等特點,又使得WAGO公司在這個領域中一直保持先地位。此外,由WAGO公司的“緊湊型籠式彈簧夾持單元”(CAGE CLAMP COMPACT)也已經面世。它繼承了原產品的優點,而且體積更小
電氣部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關等,它是電梯的大腦,是電梯的中樞神經,電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰,所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。
屏蔽端直接連接至DIN導軌。
此輸入模塊可以為雙線傳感器提供電壓。
模擬量輸入數量 | 2 |
通道總數量(模塊) | 2 |
信號類型 | Current |
Type of signal current | DC 4 … 20 mA |
傳感器接線 | 2 x (2線, 3線) |
輸入電壓(大) | 10 V |
信號特性 | 單端輸入 |
分辨率(位) | 12 Bit |
Input resistance max. | 220 Ω |
位寬 | 2 x 16 位數據 2x8位 控制/狀態 (可選) |
轉換時間(典型) | 2 ms |
WAGO 萬可模塊固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動,防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘,使電梯運轉,在失電情況下制動,使轎廂停止升降,并在層站上維持其靜止狀態,供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件,對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。