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電感式傳感器的組成電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數的變化來實現非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應變、流量等參數進行測量。它具有結構簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優點，因此在機電控制系統中得到廣泛的應用。它的主要缺點是響應較慢，不宜于快速動態測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關，測量范圍大，分辨率低，反之則高。電感式傳感器主要由線圈、鐵芯和活動銜鐵組成。鐵芯和銜鐵由導磁材料如硅鋼片或其他合金制成，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙，
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什么是電容式傳感器電容式傳感器是以各種類型的電容器作為傳感元件，將被測物理量或機械量轉換成為電容量變化的一種轉換裝置，實際上就是一個具有可變參數的電容器。電容式傳感器廣泛用于位移、角度、振動、速度、壓力、成分分析、介質特性等方面的測量。chang用的是平行板型電容器或圓筒型電容器。70年代末以來，隨著集成電路技術的發展，出現了與微型測量儀表封裝在一起的電容式傳感器。這種新型的傳感器能使分布電容的影響大為減小，使其固有的缺點得到克服。電容式傳感器是一種用途極廣，很有發展潛力的傳感器。典型的電容式傳
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電容傳感器的原理電容式傳感器是以各種類型的電容器作為傳感元件，將被測物理量或機械量轉換成為電容量變化的一種轉換裝置，實際上就是一個具有可變參數的電容器。電容式傳感器廣泛用于位移、角度、振動、速度、壓力、成分分析、介質特性等方面的測量。chang用的是平行板型電容器或圓筒型電容器。電容傳感器也常常被人們稱為電容式物位計，電容式物位計的電容檢測元件是根據圓筒形電容器原理進行工作的，電容器由兩個絕緣的同軸圓柱極板內電極和外電極組成，在兩筒之間充以介電常數為ε的電解質時，兩圓筒間的電容量為：式中L為兩筒
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電感式傳感器inductancetypetransducer電感式傳感器是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉換成線圈的自感系數和互感系數的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現非電量到電量的轉換。由鐵心和線圈構成的將直線或角位移的變化轉換為線圈電感量變化的傳感器，又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數和材料導磁系數都是一定的，其電感量的變化是由于位移輸入量導致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當把線圈接入測量電路并接通激勵電源時，就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電
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汽車制造業的發展及現狀汽車產品是一個高度綜合的終產品，其與普通產品有一定的區別，是建立在一個龐大的社會經濟系統工程下，需要專業化、社會化，并需要相關工業產品與之配套。近年來，汽車消費市場在中國急速膨脹，從而汽車制造商紛紛擴大自己的生產規模，以適應這個龐大的市場。汽車生產工藝上來看，近年來，國內汽車制造業的自動化水平大幅提升，明顯趨勢于提高裝配精度、提高生產效率。作為定位及檢測手段，多種傳感器已經普及到生產線各個環節中，尤其是車廠廣泛用于定位的電感式傳感器，實時監控著整條線的運行狀態。但面對于市場
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電容式傳感器具有結構簡單，靈敏度高，溫度穩定性好，適應性強，動態性能好等一系列優點，目前在檢測技術中不僅廣泛應用于位移、振動、角度、加速度等機械量的測量，還可用于液位、壓力、成份含量等熱工方面的測量中。電容傳感器電容傳感器，英文名稱為capacitivetypetransducer，是一種將其他量的變換以電容的變化體現出來的儀器。其主要由上下兩電極、絕緣體、襯底構成，在壓力作用下，薄膜產生一定的形變，上下級間距離發生變化，導致電容變化，但電容并不隨極間距離的變化而線性變化，其還需測量電路對輸出電
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電感式傳感器概述電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數的變化來實現非電量電測的一種裝置。利用電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應變、流量等參數進行測量。它具有結構簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優點，因此在機電控制系統中得到廣泛的應用。它的主要缺點是響應較慢，不宜于快速動態測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關，測量范圍大，分辨率低，反之則高。電感式傳感器的工作原理是電磁感應。它是把被測量如位移等，轉換為電感量變化的一種裝置。按照轉換方式的不同，可分為自感
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（1）電阻型這類傳感器是將被測量通過敏感元件轉換為電阻的變化。如鉑電阻、銅電阻溫度傳感器，是將被測溫度轉換為電阻值的變化；熱敏電阻亦是將被測溫度轉換為半導體電阻值的變化；電阻應變式傳感器是將被測的荷重（力、重量）、扭矩、轉矩、拉力、張力、速度、加速度等轉換為電阻應變片的阻值變化。傳感器電路的作用是將電阻的變化轉換為易于測量的電參數，如用電橋將電阻變換成電壓或電流輸出；用振蕩電路將電阻的變化轉換成頻率等。（2）電容型這類傳感器是將被測量通過敏感元件轉換為電容的變化。如電容式線位移、角位移傳感器使電
