聯系電話
上海殷德電氣有限公司
中級會員·7年
- 聯系人：
- 方園
- 電話：
- 021-51089719
- 手機：
- 13524819926
- 傳真：
- 021-51089719 企業QQ:690531563
- 地址：
- 上海市普陀區大渡河路1142弄1號樓
掃一掃訪問手機商鋪
-
空氣流量傳感器怎么清洗空氣流量傳感器怎么清洗?空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。空氣流量計一般安裝在空氣濾芯的后方，正常保養的車子，空氣流量計很干凈的一般不需要清洗。若要清洗的話，需要用專業的工具拆卸（否則很容易弄壞），然后用酒精擦洗一下，在用吹風機冷風吹干就可以了。空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范
-
空氣流量傳感器的故障分為兩大類，一類是信號超出規定的范圍，表示空氣流量傳感器已經失效。現代電控汽車具有失效保護功能，當某個傳感器的信號失效時，電控單元（ECU）會以一個固定的數值來代替，或者用其他傳感器的信號代替有故障傳感器的信號。空氣流量傳感器失效后。ECU用節氣門位置傳感器的信號代替之。另一類是信號不準確（即性能漂移）。空氣流量傳感器信號不準確產生的危害性可能比沒有信號更大。這是因為。既然信號沒有超出規定的范圍。電控單元（ECU）會按照這一不準確的空氣流量信號控制噴油量，所以往往造成混合汽過
-
空氣流量傳感器故障表現葉片式空氣流量傳感器壞了故障現象及故障后果：電位計上滑片電阻值不準確，引起空氣流量信號不準確，會導致發動機功率下降、運轉不隱、油耗增加；電位計滑動臂與碳膜電阻接觸不良，引起空氣流量信號中新或時有時無，會導致發動機運轉中斷或工作不穩；回位彈簧彈力不足，引起噴油量過多，導致發動機耗油增加；油泵開關點接觸不良，引起燃油泵工作不良，會導致發動機啟動困難或啟動后熄火。卡曼渦旋式空氣流量傳感器壞了故障表現：電子元器件電路故障，引起傳遞頻率信號不正確。導致發動機房動困難、息速不穩、油耗增
-
空氣流量傳感器工作原理空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得jia濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。電子
-
拉壓力傳感器的使用在哪些方面在工業快速發展的中國，人們對及其的精que度的要求也是不斷的上升，大家都知道平臺秤，這種產品在制作的時候，*的就是拉壓力傳感器，那么這種拉壓力傳感器不僅在精que度上可以給我們的產品帶來更好的影響外，它還可以在便于我們加工時的安裝，那么這種拉壓力傳感器的使用特性在哪呢？拉桿力傳感器不同類型不同的使用：1、S型拉壓力傳感器適用于的標準稱量，如平臺秤、料斗稱量系統等，尤其適用于一些要求精度高的工業稱量系統。因其高度可靠性及密封設計，即使在惡劣環境下仍能長時間連續穩定的工作
-
應變式壓力傳感器是一種傳感裝置，是利用彈性敏感元件和應變計將被測壓力轉換為相應電阻值變化的壓力傳感器，按彈性敏感元件結構的不同，應變式壓力傳感器大致可分為應變管式、膜片式、應變梁式和組合式4種。應變式壓力傳感器特點1、應變筒式該傳感器的特點是具有較高的強度和抗沖擊穩定性，具有優良的靜態特性、動態特性和較高的自震頻率，可達30khz以上，測量的上限壓力可達到9.6mpa。適于測量高頻脈動壓力，又加上強制水冷卻。也適于高溫下的動態壓力測量，如火箭發動機的壓力測量，內燃機、壓氣機等的壓力測量。2、膜片
-
常用的電阻應變式傳感器有應變式測力傳感器、應變式壓力傳感器、應變式扭矩傳感器、應變式位移傳感器、應變式加速度傳感器和測溫應變計等。電阻應變式傳感器的優點是精度高，測量范圍廣壽命長，結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等應變式壓力傳感器優點1、精度高、測量范圍大。2、頻率響應特性好。3、應變片尺寸小、重量輕、使用方便、測量速度快。測量時對被檢測的工作組昂太和應力分布基本上無影響。既可用于靜態測量，又可用于動態測量。4、適應性強。可在高溫、超低溫、水下、強磁場
-
隨著科技的發展自動化技術的進步，在工業設備中我們常見的壓力傳感器除了液柱式壓力計、彈性式壓力表外，目前更多的是采用可將壓力轉換成電信號的壓力變送器和傳感器。壓力傳感器是將壓力轉換為電信號輸出的傳感器。通常傳感器由兩部分組成，即分別是敏感元件和轉換元件。其中敏感元件是指傳感器中能夠直接感受或響應被測量的部分；轉換元件是指傳感器中將敏感元件感受或響應的被測量的應變轉換成適于傳輸或測量的電信號部分。由于傳感器的輸出信號一般很微弱，需要將其調制與放大。集成技術的發展，促使人們又將這部分電路及電源等電路也
