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PaLma八馬蓄電池PM1.3-12 12V1.3AH尺寸及參數
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蓄電池的應用
鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；
過放電：電池若是在放電過程中，超過電池放電的終止電壓值，還繼續(xù)放電時就可能會造成電池內壓升高，正、負極活性物質的可逆性遭到損壞，使電池的容量產生明顯減少。
過充電：電池在充電時，在達到充滿狀態(tài)后，若還繼續(xù)充電，可能導致電池內壓升高、電池變形、漏夜等情況發(fā)生，電池的性能也會顯著降低和損壞。
PaLma 八馬產品特點：
1、免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優(yōu)質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時已經*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
注意事項
1.不可太接近火花及火焰。
2.保持電池情節(jié)，擦拭電池要用干布，如果有必要用濕布，千萬不可用柴油、汽油等其他溶解性的有機物。
3.不可拆散解剖電池，如果硫酸濺到皮膚和衣服上，立即用清水沖洗，如果硫酸飛濺到眼睛，馬上用清水沖洗后盡快送醫(yī)治療。
4.檢查電池或一般性工作時應戴上手套，以免觸電。
5.不要把電池投入火中，會引起爆炸。
6.不要把電池安裝在靠近任何熱源的位置。
板柵制造
引進美國WIRIZ公司鑄造機，放射型的板柵結構，采用低銻多元合金或鉛鈣合金，改善放電特性提高耐腐能力，失水量少，達到免維護要求，公司已經研發(fā)成功正在試生產的拉網板柵，各項性能、指標在同行業(yè)中均處于地位。
蓄電池工作原理及使用誤區(qū)
蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
選擇備用UPS電源時應注意這個問題
在選擇備用UPS電源時，應特別注意電源開關時間。開關時間，主要反應在UPS電源開關時間和計算機開關時間要求。如果選擇不正確，當電力會導致電腦關機時，電源不會達到ups的作用。
UPS使用環(huán)境溫度問題
目前高鐵電力箱變使用的UPS是針對數據中心或辦公室內的IT設備而設計的，適用運行環(huán)境溫度一般為0℃～40℃。由于我國南北溫差較大，在華北、東北、西北地區(qū)冬季環(huán)境溫度在－20℃上下，個別地區(qū)可達―30℃，夏季室外氣溫高達39℃。由于高鐵電力箱變是金屬外殼，傳導能力強，在華北地區(qū)冬季,箱內溫度在-20℃左右。在夏季箱變內溫度可達50～60℃左右。惡劣的使用環(huán)境超出了傳統(tǒng)UPS的設計使用條件，導致UPS不能起動、保護性關機或損壞。對故障機器進行分析后發(fā)現，其中15臺由于箱變內溫度過高，超出UPS的正常工作溫度范圍，導致開關管過熱而損壞。再如朔黃線鐵路配備了36臺2kVA的UPS給沿線紅外線測試設備供電。夏季時工作正常，但冬天氣溫降至－20℃以下時，即出現因低溫導致的保護性自動關機，待環(huán)境溫度回升到－10℃以上時才能恢復供電。