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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 007 | 應用領域 | 化工,石油,地礦,能源 |
| 主要用途 | 發電廠,煉鋼廠,風力發電,風電變槳,太陽能 |
深圳科士達科技股份有限公司成立于一九九三年，是專注于電力電子及新能源領域，產品涵蓋UPS不間斷電源、數據中心關鍵基礎設施（UPS、蓄電池、精密配電、精密空調、網絡服務器機柜、機房動力環境監控）、太陽能光伏逆變器、逆變電源、新能源汽車充電樁（交流充電樁、直流充電樁、直流充電模塊、充電樁運營平臺）的國家火炬計劃重點技術企業。
產品簡介
詳細介紹
科士達蓄電池6-FM-150 12V150AH規格及參數
科士達蓄電池6-FM-150 12V150AH規格及參數
數字化轉型是制造業升級大勢所趨
當前，數字技術向傳統經濟融合滲透的趨勢日益明顯，特別是制造業企業積極搶抓數字化轉型發展機遇。
從看，世界各國紛紛開啟數字化轉型之路。德國“工業4.0”意味著制造業智能化時代的來臨，日本的數字化轉型源于《2015I-Japan戰略》，英國也提出了《英國數字化戰略》。我國高度重視數字化轉型，將智能制造、產業互聯網發展作為重點主攻方向。
目前整個中國正向著數字經濟轉變，其中制造業是重點，尤其是和互聯網結合之后，制造業在數字經濟中重要性不言而喻，更是邁向智能制造的必然選擇。科士達作為數據中心解決方案供應商，也在這場轉型中大展身手，為傳統工業生產注入科技力量，推動制造企業數字化轉型。
讓“鈔能力”
某大型印鈔有限公司經營項目主要以貨幣印刷、造紙、增值稅發票、有價證券、防偽票據、防偽證件等生產經營和營銷活動及相關技術、服務。
該印鈔廠新建項目的信息機房需要建設一套從ATS雙切柜始至UPS輸出柜止的全部配套設備，包括ATS雙切柜、UPS輸入柜、UPS主機、UPS輸出柜、電池組、電池架，含各設備之間的連接線纜。
科士達技術團隊根據印鈔公司新建項目的信息機房的用電環境，為其精心設計了供配電解決方案。
科士達主要為本次項目提供了兩套YMK3300-300模塊化UPS，電池組、市電輸入柜、ATS切換柜、輸出配電柜，組成了雙母線供電線路。兩套300KVA UPS為雙母線供電，單機滿載2小時。兩臺UPS平時各帶50%負載，當其中一臺UPS故障時另一臺UPS加載全部負載，仍可正常供電。
科士達UPS供配電解決方案
作為數據中心的核心供電設備，UPS高質量、穩定可靠是客戶選擇UPS產品的首要因素。
科士達YMK3300-300UPS高度模塊化設計：
功率模塊、旁路模塊、監控模塊等都是采用模塊化設計，具有不停機熱插拔功能
超寬的輸入電壓范圍：305～485Vac
輸出功率因數為1，采用三電平逆變架構，整機效率高達96.5%
蓄電池節數30~50節可選，減少因單節故障帶來的成本增加
單個UPS功率模塊大充電電流達20A，有效滿足本次客戶2小時長延時的配置需求
此次項目的成功實施，彰顯了科士達在數據中心基礎設施領域的整體實力，樹立了科士達UPS產品在制造領域的又一個典型應用*。
近年來科士達UPS的市場表現可圈可點，根據賽迪顧問《2018- 2019年中國UPS市場研究年度報告》科士達在國內品牌UPS銷量，這主要得益于科士達在該領域的持續投入與研發。
目前科士達UPS供配電解決方案已在廣泛商用，覆蓋政府、交通、金融、醫療、制造等行業，獲得了各個行業重要客戶的肯定和信任，并形成了長期穩固的合作伙伴關系，為用戶提供安全可靠的電力保障。
伴隨著物聯網、人工智能、機器人、大數據等技術的發展，智能化狂潮正在以極大的聲勢席卷工業制造行業。智能制造的核心就是信息化和自動化的程度更高，而高自動化的根本，就在于穩定可靠的關鍵基礎設施支撐。
在“智能制造”發展之路上，科士達有足夠的能力擔當電力守護神的角色，同時致力于打造更加安全可靠、綠色智能的數據中心解決方案，為推動制造業數字化發展保駕護航。
數據的海嘯將沖擊現有的數據中心架構。“傳統的架構已經滿足不了新的應用”，賽靈思總裁兼CEO Victor Peng表示，“業亟需架構的創新，而更具靈活性、自適應性更強、支持軟件定義的FPGA則將成為繼續推動數據中心創新的強大動力。”
面向數據中心領域，賽靈思在去年的XDF上推出了世界上的數據中心加速卡 Alveo加速器卡系列。在一年多的時間里，為滿足用戶對算力、尺寸、內存帶寬及成本的不同需求，陸續推出U50、U200、U250和U280四大產品系列，用于大幅提升云端和本地數據中心服務器的性能。
業績回饋了賽靈思的努力。據2020財年第二季度財報顯示，賽靈思的數據中心業務同比增長了24%，季度增長了92%。與此同時，賽靈思在數據中心領域的生態系統也發展的非常的快，主要的OEM像浪潮、戴爾、HP都推出了基于賽靈思Alveo加速卡的服務器，業界的經銷商Clolfax、Ingram也都加入了Alveo生態系統。
在數據中心之外，賽靈思的核心市場還包括了汽車、通信等領域。在汽車領域，賽靈思在過去十多年已經出貨超過1.7億片，其中，ADAS領域就有6700萬片。僅2018年，賽靈思在汽車領域已經擁有29個合作品牌，相關器件也被應用到了111款車型上。
“我們已擁有200家ADAS和自動駕駛客戶群，包括主要的一級、原始設備制造商和初創企業。賽靈思汽車戰略與客戶市場營銷總監Dan Isaacs強調：“賽靈思是ADAS和自動駕駛的芯片供應商，因為我們的產品已經從邊緣傳感器擴展到具有通用架構的域控制器。”
隨著5G業務迅速成型，通信行業正在經歷新一輪的快速發展。2019年4月，賽靈思與三星聯手在韓國完成*5G NR商用部署。賽靈思UltraScale+平臺功耗極小、存儲器容量大、散熱低，助力三星開發出重量輕、外形緊湊、功耗低的5G產品。同時，還有很多基于賽靈思Zynq US+ RFSoC的5G無線小基站正在部署當中。賽靈思執行副總裁、有線無線事業部事業部總經理Liam Madden就表示，賽靈思的產品可幫助運營商實現端到端的通信基礎設施的升級。
數據中心和核心市場之外，后登場的就是計算技術。賽靈思面向亞洲市場正式介紹了Vitis統一軟件平臺(10月初在XDF 美國站*發布)，該平臺將使得軟件工程師、人工智能科學家等更廣泛的開發人員都能夠受益于賽靈思靈活應變硬件加速的優勢。這是賽靈思*推出一個軟件和硬件設計“大一統”的開發工具平臺，也是公司從器件向平臺企業戰略轉型的里程碑式產品之一。Vitis可以根據軟件或算法代碼自動適配和使用賽靈思硬件架構，將用戶從繁雜的硬件專業知識中解放出來。而對于硬件開發者來說，Vitis則可以通過軟硬件工程師在同一工具平臺上的協作，顯著提升工作效率。
重要的一點，賽靈思宣布了人工智能推斷開發軟件平臺Vitis AI即日起開放免費下載。Vitis AI為從端到云的AI應用提供了統一的開發平臺，包括完備的優化、量化、編譯和分析工具，以及高層級的基于C++, Python的統一編程接口，同時還提供了豐富的面向性能優化的AI模型和加速庫以及相應的示例設計，提升AI推斷的開發效率。據介紹，隨著Vitis及Vitis AI平臺的推出，賽靈思也開始逐漸轉型為軟件平臺公司。
