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供貨周期	現貨	應用領域	環保,農林牧漁,地礦,能源,道路/軌道/船舶

UPS/EPS不間斷電源，機房通信，直流屏，應急照明系統，電子儀器設備系統，醫療、郵電、通信、鐵路、船舶系統，消防備用電源以及太陽能、風能發電系統等。

駱俊蓄電池·6GFM-15012V150AH 規格及參數

　1、對免保護蓄電池也要常常查看電眼的色彩。綠色為電量充足;黑色為電量缺乏，需進行彌補充電;灰色或淡黃色為電解液缺乏，因免保護蓄電池無法加液，應立即替換蓄電池。

　　2、蓄電池應該在車上安放可靠，以防在行進中因振蕩而使蓄電池連線掉落，導致供電中止。

　　3、要堅持蓄電池外表清潔。如果發現極柱上呈現固體氧化物時，應及時用熱水澆沖，予以鏟除，避免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理潔凈后，將蓄電池外表擦洗潔凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，確保極柱不被氧化。

　　4、至少每月查看一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10-15mm便可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超越上邊紅線，不然電解液可能外溢在正負極之間構成自放電，形成發起機不易起動，并縮短蓄電池壽命。

　　5、按區域和時節的不同進行調整電解液的濃度。在咱們東北冬季電解液的濃度濃度要到達1.28克/毫升。

　　6、長時刻不必的轎車每隔一個月左右應將轎車發起起來，中等轉速運行20分鐘左右，不然放的時刻太長，等用車時轎車將無法發動。

　　7、每次發起車的時刻總長不超越5秒，再次發動間隔時刻不少于15秒。在屢次發動仍不著車的情況下應從電路、焚燒線圈或油路等其他方面找原因，毛病掃除后再發動發起機，不然會使CSB蓄電池過度放電，影響使用壽命。

咱們的效勞退步：以效勞為根底，以質量為生存，以科技求開展客戶至上，效勞周到；質量，科技搶先企業開展，效勞為本；優質效勞，誠信

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身為閥調式鉛酸蓄電池的世，CSB的產品已被廣泛地應用于世界各國通訊設備、不斷電體系、緊迫照明以及安全體系等產品上. 自西元1986年建立以來，CSB己逐步茁壯成為一世界集團。CSB各工廠各分公司遍及亞洲及美洲，均勻每月出產超越300萬單位的電池供給商場。

質量的堅持造就了CSB今日的成長。CSB所出產的電池皆為高效率、免保護、并取得ISO及UL認證。但是，CSB并不以此為滿，往后，CSB將全力投入開展高科技以及客層化的電池以滿足商場及每位客戶的需求。在一千多位專業員工共同努力下，CSB有決心供給您更好、更值信任的產品及效勞。