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氣壓傳感器原理--簡介傳感器,國家標準GB7665-87對其的定義為:由敏感元件和轉換元件構成的能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用信號的器件或裝置。氣壓傳感器,用于感受氣體壓強并將其以其他形式進行輸出,主要用于完成對氣體絕對壓強的檢測,一般用于氣體壓強相關的各類實驗中。二、氣壓傳感器原理空氣壓縮機的氣壓傳感器主要由薄膜、頂針和一個柔性電阻器來完成對氣壓的檢測與轉換功能。薄膜對氣壓強弱的變化異常敏感,一旦感應到氣壓的變化就會發生變形并帶動頂針動作,這一系列動作將改變柔性電阻的電阻值,將氣
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1.加速度計原理——簡介加速度計是測量運載體線加速度的儀表。在飛行控制系統中,加速度計是重要的動態特性校正元件。在慣性導航系統中,高精度的加速度計是最基本的敏感元件之一。在各類飛行器的飛行試驗中,加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。2.加速度計原理——組成加速度計由檢測質量(也稱敏感質量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測質量受支承的約束只能沿一條軸線移動,該軸被稱為輸入軸或敏感軸。當儀表殼體隨著運載體沿敏感軸方向作加速運動時,根據牛頓定律,具有一定慣性的檢測質量力圖保持其原
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一、三極管原理--簡介三極管,英文名稱為Triode,是半導體三極管的簡稱,又名晶體三極管、雙極性晶體管,是一種電路中常見的基本元器件,主要用于完成對微弱信號的放大作用,由巴丁、布萊頓、肖克萊三位博士于1947年研制成功,三極管的出現,帶動了半導體電子工業的發展,也使得集成電路、大規模集成電路逐步出現并得到廣泛應用。二、三極管原理--結構三極管實際上就是兩個PN結將半導體分為了發射區、基區、集電區三部分,進而構成了發射極、基極、集電極三個端口,根據其排列方式的不同可分為PNP型和NPN型兩種。三
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1.分頻器的作用—簡介分頻器是指將不同頻段的聲音信號區分開來,分別給于放大,然后送到相應頻段的揚聲器中再進行重放,在高質量聲音重放時,需要進行電子分頻處理。它可以把輸入信號的頻率作出處理,使得輸出信號的頻率滿足相關關系的電路。分頻器主要分為模擬分頻器和數字分頻器兩大類。在一個揚聲器系統里,人們把箱體、分頻電路、揚聲器單元稱為揚聲器系統的三大件,而分頻器是音箱中的“大腦”,分頻電路對揚聲器系統能否高質量地還原電聲信號起著極其重要的作用。尤其在中、高頻部分,分頻電路所起到的作用就更為明顯。下面我們來
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一、氣體流量計原理--簡介氣體流量計,一種用于測量氣體流量的儀表,多被安裝在管路中實現對煤氣、天然氣、氫氣、氮氣、苯、二氧化硫、甲烷、過氧化氫等各種各樣的化學氣體的測量。最常見的一種氣體流量計便是熱式氣體流量計了,這種儀器既可完成對氣體流量的測量,也可與其他設備一起用作過程控制,且其具有結構簡單、準確度高、抗磨損性強等特點,因此,現已得到相當廣泛的使用。二、氣體流量計原理熱式氣體流量計主要利用的是熱擴散原理。熱擴散原理的物理條件主要由兩個對溫度敏感的熱電阻構成,其中一個用作速度傳感器,另一個用作
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一、人體感應開關原理--簡介人體感應開關,英文名稱為PIRMotionSensorSwitches,又名為紅外智能開關、熱釋人體感應開關,是一種可自動識別人類存在以更換開關狀態的開關。當其感應范圍內有人類存在時,其開關處于開的狀態,當人類離開其感應范圍一段時間后,其自動將狀態切換為關閉狀態。人體感應開關主要利用的是紅外感應的原理,對人類發出的特定波長的紅外線進行識別,具有結構簡單、性能好、精度高等特點。二、人體感應開關原理人體感應開關主要由人體熱釋電紅外傳感器構成,由于人體體溫恒定,因此其釋放出
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1.熱繼電器工作原理--簡介熱繼電器是用于電動機或其它電氣設備、電氣線路的過載保護的保護電器。熱繼電器就是利用電流的熱效應原理,在出現電動機不能承受的過載時切斷電動機電路,為電動機提供過載保護的保護電器。熱繼電器主要用來對異步電動機進行過載保護,作為電動機的過載保護元件,以其體積小,結構簡單、成本低等優點在生產中得到了廣泛應用。2.熱繼電器工作原理--結構熱繼電器是一種電氣保護元件,它是利用電流的熱效應來推動動作機構使觸頭閉合或斷開的保護電器,主要用于電動機的過載保護、斷相保護、電流不平衡保護以
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一、漏電保護器原理--簡介漏電保護器,又稱為漏電開關、漏電斷路器,是一種用于電路或電器絕緣受損、發生對地短路時防人身觸電和電氣火災等的保護電器,一般安裝于每戶配電箱的插座回路上和全樓總配電箱的電源進線上。可用于保護線路或電動機的過載和短路,也可用于正常情況下線路的不頻繁轉換啟動。二、漏電保護器原理--分類漏電保護器按保護功能和用途可分為漏電保護繼電器、漏電保護開關和漏電保護插座三種。其中,漏電保護繼電器指具有對漏電流的檢測和判斷功能,但不具有導通、關斷主回路功能的漏電保護裝置。漏電保護開關指具有